RVK Kolonia ma pierwsze przegubowe "wodorowce"

W ostatnich dniach osiem Solarisów Urbino 18 hydrogen dołączyło do floty już 46 jeżdżących do tej pory w Kolonii wodorowych Solarisów. Tym razem są to autobusy przegubowe o długości 18 metrów. Wodorowa flota niemieckiego przewoźnika RVK już teraz jest naprawdę imponująca, a to nie koniec wszystkich dostaw. Solaris jest w trakcie realizacji zamówienia na 20 kolejnych autobusów wodorowych, złożonego w marcu tego roku: dziewięć 12-metrowych i jedenaście 18-metrowych. Po realizacji dostaw, RVK będzie w posiadaniu wyjątkowej w skali Europy liczby 84 wodorowych Solarisów.

Dostarczone do RVK na początku września przegubowe wodorowce wykorzystują zestaw ogniw paliwowych o mocy 100 kW. Urbino 18 hydrogen każdorazowo może zostać zatankowany ponad 50 kilogramami wodoru w stanie gazowym, przechowywanym w 8 butlach umieszczonych na dachu pojazdu. Autobusy zostały wyposażone w napęd rozproszony. W efekcie konstrukcja pozbawiona jest klasycznej komory silnika, a to pozwoliło na zwiększenie pojemności pasażerskiej.

Pojazdy z najnowszego zamówienia wyróżniają się najnowocześniejszymi dostępnymi rozwiązaniami w zakresie wyposażenia. Autobusy posiadają wysokowydajną klimatyzację z funkcją grzania pompą ciepła, zaawansowany system monitoringu i informacji pasażerskiej, jak i liczne systemy wspierające pracę kierowcy.

Największymi zaletami autobusów wodorowych są: bezemisyjny tryb jazdy, duża pojemność pasażerska, duży zasięg na jednym tankowaniu oraz krótki czas tankowania. Są to kluczowe parametry dla takich przewoźników, jak RVK, którzy obsługują tereny łączące obszary wiejskie z miastami i każdego dnia przewożą dużą liczbę pasażerów dojeżdżających do pracy.